連接器模具零件加工模具加工未來將有大發(fā)展

全球汽車市場的高速增長為連接器模具零件加工廠商帶來了新的業(yè)績增長點，特別是中國市場，目前正大力推動電動汽車的上市，“十二五”和“十三五”規(guī)劃都在著力開發(fā)新能源車輛，這給連接器模具加工廠商提供了很多新的機會。

當然，機遇與挑戰(zhàn)并存，汽車電子對連接器“小型化、安全性、可靠性”的要求一直存在并將更加苛刻，而新能源汽車在高壓、高流設計上的突破(傳統(tǒng)汽車也存在高壓、高流挑戰(zhàn))也需要汽車連接器廠商的不斷努力和創(chuàng)新。展望未來，全球汽車尤其是中國汽車市場仍將保持高速增長，中國市場的連接器模具加工產品的需求會持續(xù)高于全球市場，這就需要連接器原廠不僅把好技術關，還要創(chuàng)新市場策略以求更好發(fā)展!

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影響連接器模具零件加工模具加工損壞的因素

影響連接器模具零件加工損壞的因素，下面小編為大家解析一下：

(1)熱處埋：淬火溫度過高或不ì，回火次數(shù)溫度時間不適當，淬火方式時間沒把握??；在使用一段時間後問題才出現(xiàn)。

(2)沖壓疊料：料片重疊仍繼續(xù)沖壓，通常為剝料板破裂。

(3)廢料阻塞：落料孔未鉆或尺寸不符或落在床臺未及時清理，以沖頭和下模板損壞較多。

(4)沖頭掉落：末充份固定或懸吊，或螺絲太細強度不ì，或沖頭折斷。

(5)逃孔不ì：沖頭壓板逃孔尺寸或深度不夠，沖頭和剝料板逃部不ì通常為剝料板損壞。

(6)異物進入：制品吹出彈回，模零件崩損掉落，螺絲突出模面或其他物品進入模內，都可能損壞下模、剝料板或沖頭，導柱。

(7)組立錯誤:錯裝零件位置、方向而損壞。

(8)彈簧因素:彈簧力不ì或斷裂或等高套不等高使剝料板傾斜，或彈簧配制不常，造成重疊沖打損壞零件。

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什么樣的情況會導致連接器模具零件加工模具加工尺寸變異？

什么原因會導致連接器模具零件加工尺寸問題？下面由小編為大家具體介紹一下：

(1)刀口磨耗：毛頭太大或尺寸變大(切外形)；變小(沖孔)；平面度不好。重新研磨或更換沖模。

(2)撞擊變形：制品吹出氣壓太強或重力落下撞擊變形。

(3)沖模太短：彎à度變大，倒à不ì，成形不完全。

(4)逃孔不ì：受擠壓或括傷或變形。清理逃孔或加大逃孔和深度。

(5)頂出不ì：送料不順、料條彎曲、脫料不佳、上模拉料、加長頂出。

(6)頂出不當：頂料銷配制不當，彈簧力不適當或頂出過長。調整彈力或改變位置或銷數(shù)量；銷磨短配合。

(7)導料不佳：導料板長度不ì或導料間隙太大，或模和放料機偏斜或模與送料機距太長。

(8)下料變形：部份彎曲件不能容許料重疊，須每次落下，或碟形應變可用壓力墊或剪斜à克服。

(9)沖剪變形：材料扭曲不平，尺寸增大或偏心不對稱。

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