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汽車連接器模具磨床加工廠-瑾澤精密行業(yè)標(biāo)桿
汽車連接器模具磨床加工廠-瑾澤精密行業(yè)標(biāo)桿

東莞市瑾澤精密科技有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:東莞市長安鎮(zhèn)沙頭南區(qū)新興路9號(hào)A棟二樓202

主營:連接器模具加工

業(yè)務(wù)熱線:0769-82663318

QQ:675321210

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式

汽車連接器模具磨床加工模具加工的生產(chǎn)工藝之端子沖壓

汽車連接器模具磨床加工一般的生產(chǎn)工藝是:沖壓、電鍍、注塑、組裝。今天我們就來談一談連接器端子的沖壓。

連接器端子是連接器中不可或缺的一部分,起著傳遞電流的作用,典型的連接器端子(contact)包括接觸之彈片部分、端子本體、端子與絕緣塑膠(housing)、連接的卡筍部分及與母板焊接的接腳部分。端子的表面處理也有多種,鍍金,鍍銀,鍍錫等。鍍金能降低電阻,提高電流,但是因?yàn)槌杀靖撸远俗渝兘鹨话阌迷诟叩脑O(shè)備中。在沖壓之前,連接器模具加工廠家會(huì)根據(jù)客戶的要求選擇沖壓方式即:先沖后鍍,洗鍍后沖。

以上是連接器模具加工的詳細(xì)信息,由汽車連接器模具磨床加工廠家東莞市瑾澤精密科技有限公司提供,如果您對(duì)連接器模具加工的信息有什么疑問,請(qǐng)與該公司進(jìn)行進(jìn)一步聯(lián)系,獲取連接器模具加工的更多信息。



什么樣的情況會(huì)導(dǎo)致汽車連接器模具磨床加工模具加工尺寸變異?

什么原因會(huì)導(dǎo)致汽車連接器模具磨床加工尺寸問題?下面由小編為大家具體介紹一下:

(1)刀口磨耗:毛頭太大或尺寸變大(切外形);變小(沖孔);平面度不好。重新研磨或更換沖模。

(2)撞擊變形:制品吹出氣壓太強(qiáng)或重力落下撞擊變形。

(3)沖模太短:彎à度變大,倒à不ì,成形不完全。

(4)逃孔不ì:受擠壓或括傷或變形。清理逃孔或加大逃孔和深度。

(5)頂出不ì:送料不順、料條彎曲、脫料不佳、上模拉料、加長頂出。

(6)頂出不當(dāng):頂料銷配制不當(dāng),彈簧力不適當(dāng)或頂出過長。調(diào)整彈力或改變位置或銷數(shù)量;銷磨短配合。

(7)導(dǎo)料不佳:導(dǎo)料板長度不ì或?qū)Я祥g隙太大,或模和放料機(jī)偏斜或模與送料機(jī)距太長。

(8)下料變形:部份彎曲件不能容許料重疊,須每次落下,或碟形應(yīng)變可用壓力墊或剪斜à克服。

(9)沖剪變形:材料扭曲不平,尺寸增大或偏心不對(duì)稱。

想了解更多關(guān)于連接器模具加工的信息,歡迎咨詢專業(yè)汽車連接器模具磨床加工廠家東莞市瑾澤精密科技有限公司。




汽車連接器模具磨床加工模具加工的檢修方法有哪些?

汽車連接器模具磨床加工的檢修方法,下面小編為大家介紹一下:

(1)模具松動(dòng):沖或模的移動(dòng)量超過單邊間隙。調(diào)整組合間隙。

(2)沖模傾斜:沖或模的直à度不正,或模板間有異物,使模板無法平貼。重新組立或研磨矯正。

(3)模板變形:模板硬度或厚度不ì,或受外力撞擊變形。更換新模板或是更正拆組工作法。

(4)模座變形:模座厚度不ì或受力不平均,導(dǎo)柱、導(dǎo)套直à度變異。研磨矯正或重灌塑膠鋼或更換模座或使受力平均。

(5)沖模干涉:沖模尺寸,位置是否正確,上下模定位有無偏差,組立後是否會(huì)松動(dòng),沖床精度不ì,架模不正。

(6)沖剪偏斜:沖頭強(qiáng)度不ì,大小沖頭太近,側(cè)向力未平衡,沖半斜。加強(qiáng)剝斜板引導(dǎo)保護(hù)作用或沖頭加大、小沖頭磨短lt增加踵跟長提早支撐引導(dǎo),注意送料長度。

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