汽車連接器模具磨床加工模具加工的生產(chǎn)工藝之端子沖壓

汽車連接器模具磨床加工一般的生產(chǎn)工藝是：沖壓、電鍍、注塑、組裝。今天我們就來談一談連接器端子的沖壓。

連接器端子是連接器中不可或缺的一部分，起著傳遞電流的作用，典型的連接器端子(contact)包括接觸之彈片部分、端子本體、端子與絕緣塑膠(housing)、連接的卡筍部分及與母板焊接的接腳部分。端子的表面處理也有多種，鍍金，鍍銀，鍍錫等。鍍金能降低電阻，提高電流，但是因?yàn)槌杀靖撸远俗渝兘鹨话阌迷诟叩脑O(shè)備中。在沖壓之前，連接器模具加工廠家會(huì)根據(jù)客戶的要求選擇沖壓方式即：先沖后鍍，洗鍍后沖。

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什么樣的情況會(huì)導(dǎo)致汽車連接器模具磨床加工模具加工尺寸變異？

什么原因會(huì)導(dǎo)致汽車連接器模具磨床加工尺寸問題？下面由小編為大家具體介紹一下：

(1)刀口磨耗：毛頭太大或尺寸變大(切外形)；變小(沖孔)；平面度不好。重新研磨或更換沖模。

(2)撞擊變形：制品吹出氣壓太強(qiáng)或重力落下撞擊變形。

(3)沖模太短：彎à度變大，倒à不ì，成形不完全。

(4)逃孔不ì：受擠壓或括傷或變形。清理逃孔或加大逃孔和深度。

(5)頂出不ì：送料不順、料條彎曲、脫料不佳、上模拉料、加長頂出。

(6)頂出不當(dāng)：頂料銷配制不當(dāng)，彈簧力不適當(dāng)或頂出過長。調(diào)整彈力或改變位置或銷數(shù)量；銷磨短配合。

(7)導(dǎo)料不佳：導(dǎo)料板長度不ì或?qū)Я祥g隙太大，或模和放料機(jī)偏斜或模與送料機(jī)距太長。

(8)下料變形：部份彎曲件不能容許料重疊，須每次落下，或碟形應(yīng)變可用壓力墊或剪斜à克服。

(9)沖剪變形：材料扭曲不平，尺寸增大或偏心不對(duì)稱。

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汽車連接器模具磨床加工模具加工的檢修方法有哪些？

汽車連接器模具磨床加工的檢修方法，下面小編為大家介紹一下：

(1)模具松動(dòng)：沖或模的移動(dòng)量超過單邊間隙。調(diào)整組合間隙。

(2)沖模傾斜：沖或模的直à度不正，或模板間有異物，使模板無法平貼。重新組立或研磨矯正。

(3)模板變形：模板硬度或厚度不ì，或受外力撞擊變形。更換新模板或是更正拆組工作法。

(4)模座變形：模座厚度不ì或受力不平均，導(dǎo)柱、導(dǎo)套直à度變異。研磨矯正或重灌塑膠鋼或更換模座或使受力平均。

(5)沖模干涉：沖模尺寸，位置是否正確，上下模定位有無偏差，組立後是否會(huì)松動(dòng)，沖床精度不ì，架模不正。

(6)沖剪偏斜：沖頭強(qiáng)度不ì，大小沖頭太近，側(cè)向力未平衡，沖半斜。加強(qiáng)剝斜板引導(dǎo)保護(hù)作用或沖頭加大、小沖頭磨短lt增加踵跟長提早支撐引導(dǎo)，注意送料長度。

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